君威是別克布局在國(guó)內(nèi)的一款B級(jí)轎車(chē)，憑借著不錯(cuò)的顏值外觀，以及常年“骨折”的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
今日，上汽通用別克官方宣布，新款君威正式上市，搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配9AT自動(dòng)變速器，共推出四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.88萬(wàn)元-21.68萬(wàn)元。
具體到新車(chē)上來(lái)看，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面，都迎來(lái)了不小的改變。
新車(chē)換裝了更加扁平的LED矩陣式大燈，前臉的進(jìn)氣格柵，別克標(biāo)志性的“飛行翼”也更為修長(zhǎng)，前臉整體給人的感覺(jué)更為年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。
車(chē)內(nèi)部分也是新車(chē)一個(gè)不小的亮點(diǎn)。最顯著的變化就是，新車(chē)換裝了當(dāng)下流行的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。
雖然視覺(jué)上更為科技、美觀，但畢竟對(duì)于“盲操”換擋不夠友好，預(yù)計(jì)這一點(diǎn)不能讓所有消費(fèi)者都接受。
中控部分，新君威仍為傳統(tǒng)的指針式儀表盤(pán)，和內(nèi)嵌式液晶觸控屏，相較于當(dāng)前國(guó)產(chǎn)車(chē)主推的雙聯(lián)大屏，稍顯保守老氣。
但新車(chē)的內(nèi)飾勝在經(jīng)典、耐看、老少皆宜。這也是一輛B級(jí)中型轎車(chē)，該有基本素養(yǎng)。
車(chē)內(nèi)空間上，一直是君威車(chē)系的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，新車(chē)也不例外。其長(zhǎng)寬高分別為4904/1863/1461mm，軸距為2829mm，符合其B級(jí)轎車(chē)的車(chē)型定位。
在消費(fèi)者最為關(guān)注的動(dòng)力方面， 新車(chē)搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸、1.5T SIDI直噴兩款渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
其最大功率分別為174kW、124kW;峰值扭矩為350N·m(1500-4000rpm)、250N·m。
傳動(dòng)上均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱(9AT)，百公里加速時(shí)間分別為7.1秒和9.1秒。與同級(jí)車(chē)型相比，新君威的動(dòng)力性也極具競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，值得一提的是，新君威的起售價(jià)格為18.88萬(wàn)元，已經(jīng)超過(guò)了上汽大眾帕薩特18.49萬(wàn)元的起售價(jià)。
不過(guò)，即便如此，君威的銷(xiāo)量情況也要優(yōu)于帕薩特。最新數(shù)據(jù)顯示，別克君威7月份的銷(xiāo)量為13309輛，帕薩特的銷(xiāo)量為12457輛。
而此次新上市的君威，能夠在市場(chǎng)中取得怎樣的表現(xiàn)，我們只需拭目以待。
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