作為全球范圍內(nèi)久負(fù)盛名的硬派越野車，奔馳G級相信很多人并不陌生，特別是在中國，一度曝出即便是加價也已一車難求。而在不久的未來，奔馳G級或?qū)⒊蔀橐粋€獨立品牌。

日前，據(jù)外媒報道，戴姆勒在最近的一場投資者會議上提到，未來奔馳G級會想AMG和邁巴赫那樣作為獨立品牌運營。同時，這三個品牌都將實現(xiàn)電動化。

根據(jù)奔馳官方的說法，目前市場對G級的需求是完全超越該車的產(chǎn)能的。

數(shù)據(jù)顯示，奔馳G級2019年全球銷量近3.5萬輛，作為一款售價高達(dá)190萬的車型，這樣的成績可見其火熱程度。

雖然在眾多人心中，奔馳G級一直是硬派SUV的代表車型，但是在大趨勢下想持續(xù)保持競爭力，此前在中國推出的2.0T版本只是第一步，長久之計肯定是推出新能源車型。

按照奔馳最新規(guī)劃，從2021年起，奔馳將陸續(xù)上市4款基于EVA大型純電動汽車架構(gòu)打造的電動汽車產(chǎn)品，并且奔馳專為緊湊級車以及中型車設(shè)計的MMA平臺目前也正在快速的發(fā)展之中，奔馳規(guī)劃將基于MMA平臺生產(chǎn)6款全新的純電動車型，其中就包含EQA和EQB的換代車型。

據(jù)悉，在未來純電動版本的奔馳G級車型將會被命名為EQG，新車在電動機(jī)驅(qū)動特性的優(yōu)勢下，預(yù)計新車的越野能力將不會大打折扣。

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