當(dāng)前，奔馳今年在國內(nèi)的召回次數(shù)已經(jīng)超過15次了，遠超其它車企品牌，憑借著毋庸置疑的實力，成為今年國內(nèi)的汽車品牌“召回大王”。
并且，只要今年還沒過完，奔馳的召回動作可能還不會停止。而今，奔馳又發(fā)起了新一輪的召回，召回原因同樣是因為“漏油”。
日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口G級、S級、AMG GT汽車。
此次召回涉及兩個批次車型，召回原因分別是因為發(fā)動機高壓燃油管連接處漏油，以及油箱的加注軟管可能會破損，造成燃油泄漏。
發(fā)動機、油箱都漏油!奔馳召回多款進口G級、S級豪車
下附具體召回信息：
(一)自2020年11月20日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月7日至2019年7月17日期間的，部分裝配8缸汽油發(fā)動機的進口G級、S級、AMG GT車輛，共計563輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛由于零件供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，造成發(fā)動機高壓燃油管和高壓油泵之間連接表面的密封性可能不符合要求，導(dǎo)致該連接區(qū)域可能會出現(xiàn)輕微的滲油現(xiàn)象，存在安全隱患。
授權(quán)經(jīng)銷商將為召回范圍內(nèi)的車輛，免費檢查高壓燃油管和高壓油泵之間的連接，如有問題則更換高壓燃油管和高壓油泵，以消除安全隱患。
(二)自即日起，召回生產(chǎn)日期在2018年5月26日至2019年11月14日期間的部分進口G級車輛，共計845輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)偏差，燃油箱的燃油加注管軟管可能會出現(xiàn)破損，燃油加注過程中可能會有少量燃油泄漏，無法滿足有關(guān)燃油系統(tǒng)密封性和燃油蒸發(fā)限值的相關(guān)法規(guī)要求，存在安全隱患。
授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛，免費檢查燃油加注管軟管是否泄漏，如果泄漏則更換加注管軟管，以消除安全隱患。
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