在廣州車展期間，比亞迪推出了全新重磅車型秦Plus。該車基于比亞迪DM-i平臺打造，搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機，是首款搭載比亞迪超級混動DM-i技術的車型，并將于明年上半年上市。
日前，我們從比亞迪官方獲悉，秦Plus的內飾設計圖對外公布，車內啟用了扁平式造型中控臺設計，視覺感受較為寬敞。
同時配備有比亞迪標志性的旋轉式中控大屏，科技感充足。車內的空調及多媒體按鍵也被高度集成，造型風格較為極簡化。而中通道和檔把造型，又與比亞迪漢相似，體現出旗艦車型感受。
虧電油耗3.8L 百公里加速7秒!比亞迪秦Plus外觀內飾曝光
比亞迪秦Plus的外觀此前就已公布，如果單看外觀，秦Plus確實不能讓眾人驚艷，但是秦Plus的恐怖實力，卻在與其超強的動力系統。
采用1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的DM-i超級混動系統。熱效率達到了驚人的43%，在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗為3.8L/100km，比不少日系車引以為豪的油電混動油耗還要低。
并且，該車搭載了18.4kWh的超大電池組，純電續航更是能達到120km，基本上能夠滿足上班族一周的通行需求。而該車滿油滿電狀態下，綜合續航里程超過1000公里。
動力方面，比亞迪秦Plus搭載的驍云-插混專用1.5L高效發動機，熱效率高達43%，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，虧電油耗百公里4L以內。
虧電油耗3.8L 百公里加速7秒!比亞迪秦Plus外觀內飾曝光
雖然秦Plus整車的系統整體功率暫時沒有對外公布，但官方表示，該車的百公里加速成績達到了7秒級別。
作為對比，國內被不少網友熱炒為“神車”的本田思域，其1.5T版本，百公里加速成績在8.8秒左右。因此，動力對秦Plus來說也是一個加分項。
此外，據比亞迪透漏，搭載DM-i混動技術車型的價格，將與同級別合資品牌燃油車購置落地價相當。那么，你認為，這樣一款油耗與性能兼顧的轎車，定價多少W會讓你心動呢?
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責任編輯：Rex_07
