拼多多平臺(tái)總是能給消費(fèi)者驚喜!近日，拼多多平臺(tái)出現(xiàn)萬(wàn)人拼團(tuán)購(gòu)2021款改款別克英朗1.3T輕混動(dòng)精英型的限時(shí)秒殺活動(dòng)。

從信息來(lái)看，該車為2021款，也就是今年上市的新款，官方指導(dǎo)價(jià)125900元，此次團(tuán)購(gòu)起步價(jià)為72900元，相比價(jià)格減少了53000元，降價(jià)幅度為43%左右。如此巨大的游湖，可以說(shuō)打“骨折”。

此次采用的是一種“階梯價(jià)格”的銷售模式，即指參與本次活動(dòng)的消費(fèi)者訂購(gòu)商品的最終價(jià)格將根據(jù)本次活動(dòng)的有效訂購(gòu)數(shù)量確定。

具體來(lái)看：有效訂車數(shù)量<20，新車起步價(jià)為7.29萬(wàn)元;20≤有效訂車數(shù)量<40，新車起步價(jià)為7.19萬(wàn)元;40≤有效訂車數(shù)量<70，新車起步價(jià)為7.09萬(wàn)元;70≤有效訂車數(shù)量<100，新車起步價(jià)為6.99萬(wàn)元;有效訂車數(shù)量≥100，新車起步價(jià)為6.79萬(wàn)元。

眾所周知，別克、雪佛蘭品牌在換用三缸機(jī)之后，無(wú)論是口碑還是銷量都受到了很大的影響。不過(guò)在1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸后，銷量才出現(xiàn)攀升。

數(shù)據(jù)顯示，2021款英朗于9月份上市，該車在11月銷量為40440輛，1-11月累計(jì)銷量為253624輛。

從目前的銷量來(lái)看，英朗主銷車型依然是1.5L車型，該版本占別克總銷量的90%左右，而1.3T版本的銷量目前呈現(xiàn)下滑的狀態(tài)。

值得一提的是，通過(guò)某網(wǎng)站了解到，目前四缸英朗終端市場(chǎng)的優(yōu)惠在5萬(wàn)元左右。例如，2021款1.5L自動(dòng)進(jìn)取型廠家指導(dǎo)價(jià)位11.99萬(wàn)元，終端成交價(jià)為6.99萬(wàn)元，與1.3T版本的優(yōu)惠幅度相差不大。

有網(wǎng)友表示，在售價(jià)以及優(yōu)惠幅度基本相同的情況下，消費(fèi)者沒(méi)有理由選擇更少一個(gè)缸的1.3T車型，你覺(jué)得呢?

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責(zé)任編輯：Rex_07