去年8月，基于檸檬平臺(tái)打造的第三代哈弗H6正式上市，與此同時(shí)，第二代H6并未就此停售，而是與新一代車型同堂銷售，究其原因，主要還是因?yàn)殇N量。
日前，據(jù)媒體報(bào)道，哈弗已經(jīng)在工信部申報(bào)了第二代H6的改款車型，新車或?qū)⒉捎萌旅Q，比如H6 Sport/H6S/M7等等。
由于還未官宣，所以暫不知最終命名。不過(guò)從此次申報(bào)可以看出，第二代H6或以新身份切入細(xì)分市場(chǎng)，售價(jià)有望進(jìn)一步下調(diào)，與第三車型形成高低搭配，同堂銷售。
事實(shí)上，同堂銷售在國(guó)內(nèi)并不罕見，比如比如一汽-大眾的寶來(lái)，就有一款寶來(lái)·傳奇;日產(chǎn)軒逸同樣也有新軒逸·經(jīng)典在售;甚至于BBA中的奧迪，在奧迪Q5L上市時(shí)，當(dāng)時(shí)的Q5仍售賣了一段時(shí)間。
根據(jù)相關(guān)信息顯示，未來(lái)第三代哈弗H6將主攻一二線市場(chǎng)人群，而第二代哈弗H6銷售的價(jià)格和銷售城市正在轉(zhuǎn)移，該車將在一定時(shí)期內(nèi)與第三代車型共存銷售，深耕三四五線城市。
參考申報(bào)圖來(lái)看，新款第二代哈弗H6在大嘴式前格柵基礎(chǔ)上取消了現(xiàn)款車型燈組與格柵分離式設(shè)計(jì)，兩大造型元素進(jìn)一步融合，配合全新六邊形格柵樣式，精致了不少。
除此之外，該車還采用了頗為運(yùn)動(dòng)的紅色卡鉗，而車尾的M7、H6S、H6Pro、H6Sport表明了其身份。
動(dòng)力方面，第二代哈弗H6提供兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。三款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
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