在最新一期的工具工信部申報目錄上，我們獲取了一組比亞迪唐DM-i申報信息。該車已于此前開啟預(yù)售，共三款配置，補(bǔ)貼后預(yù)售價19.78-22.48萬元。

新車與唐DM追求加速和四驅(qū)越野性能不同，唐DM-i搭載的超級混動系統(tǒng)更傾向于將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到極致，總續(xù)航里程可達(dá)1050km。

唐DM-i的外觀較現(xiàn)款唐新能源變化不大，前保險杠兩側(cè)融入黑色裝飾條，“龍須”更加粗壯，更有旗艦車型應(yīng)具備的力量感。

內(nèi)飾部分也基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，中控區(qū)域增加麂皮材質(zhì)，使用金屬拉絲面板，還有一塊12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏，高級感相當(dāng)不錯。

根據(jù)申報信息來看，該車將搭載搭載自主開發(fā)的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)動力總成。

唐DM-i擁有52km和112km兩個純電續(xù)航版本，虧電工況下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速僅8.5s，工信部申報油耗為1.8L/100km。

之所以能有如此驚人的油耗，與這款發(fā)動機(jī)密不可分。驍云-插混專用1.5T高效發(fā)動機(jī)采用的是米勒循環(huán)工作模式，壓縮比為12.5:1，帶有可變截面渦輪增壓器，熱效率可達(dá)40%。

除此之外，唐DM-i還搭載DM-i超級混動專用刀片電池，官方宣稱其油電混合綜合續(xù)航里程達(dá)1050km。

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