2月2日，東風本田旗下首款插電式混合動力車型，CR-V銳·混動e+正式上市，新車共計3款配置，官方指導價為27.38-29.98萬元。
該車也是本田在華首款插電混動車型，對于消費者而言，今后也可選購懸掛新能源專屬綠牌的本田CR-V車型。
同時，為了滿足車主的充電需求，東風本田隨車贈送便攜式充電樁，以及30米內的充電樁免費安裝服務。
質保部分，新車提供3年10萬公里整車質保，而電機、動力電池、電控在內的核心三電系統，則提供8年15萬公里的保修。
CR-V插混版基本延續了混動版車型的造型設計，與其相比主要變化來自于前臉部分，包括前格柵部分采用了更多的鍍鉻飾條，讓整車看起來更加年輕、精致。
新車采用了全新造型的18英寸多幅條式輪轂，車身顏色提供星曜藍、雅韻金、晶耀白、彩晶黑四種車身色，其中新增的星曜藍為CR-V銳·混動e+專屬。
車身尺寸方面，CR-V銳·混動e+的長寬高分別為4694×1861×1679mm，車身長度相比于現款車型增加了73mm，車身寬度也微增了6mm。不過軸距并沒有變化，依舊為2660mm。
新車的后排，則再次體現了本田空間魔術師的深厚功力，后排座椅的中間區域，可以往外翻轉出一個隱藏桌板，睿雅版車型的桌板還提供了多媒體和天窗等功能的控制按鍵，科技感和檔次感顯著提升。
配置上，新車全系標配18英寸輪轂、LED大燈、全景天窗、遠程啟動、雙區自動空調、倒車影像、Honda SENSING安全超感系統、主動降噪、7英寸中控屏等科技舒適配置。
動力方面，則是新車最大的變化，發動機搭載一臺2.0L阿特金森循環發動機，匹配E-CVT變速器，最大功率107kW/6200rpm，峰值扭矩175N·m/3500rpm。
驅動電機的最大功率為135kW，峰值扭矩315N·m。而發動機和驅動電機的系統功率為231馬力，百公里加速為10.3S。
作為插電銳混動車型，新車即可使用油電混動模式，也能使用純電行駛。新車搭載容量為16kWh的三元鋰電池，純電模式NEDC續航80km。
工信部申報油耗為1.1L，但是大家都知道這是理想工況，現實中沒有“黃金右腳”猜出這樣的油耗。而東風本田官方公布，該車最低電量狀態下的油耗為4.6-4.7L/100km。
雖然與油電混動車型的油耗值相差不大，但是該車可以懸掛新能源專屬綠牌，在一些限購城市，綠牌則意味著買車有牌照。
同時，新車還可享受新能源推廣補貼，以及免征購置稅等新能源汽車專屬優惠，車輛的市場競爭力同步提升。
不過，CR-V銳·混動E+車型，因為加了電池的緣故，也讓CR-V車型的頂配售價，提升到了29.98萬元。此前包括油電混動車型在內的CR-V，全系售價為16.98-27.68萬元。
那么，比之前頂配還貴了2.3萬元的CR-V銳·混動E+車型，你認為它的價格香不香呢?而該車在國內市場中，能否與比亞迪唐DM、途觀L PHEV等車型競爭，后期市場會給我們帶來答案。
責任編輯：Rex_07
