國內的MPV市場中，別克GL8一直是當之無愧的老大，不過自五菱凱捷出現后，MPV市場的競爭格局，也再次發生了變化，隨著后期車輛知名度的提升，凱捷也大有挑戰別克GL8銷冠地位的勢頭。
五菱凱捷在去年年末上市，自其上市后，就展現出極強的市場競爭力，首月銷量就突破了7000臺，而在今年首月，五菱凱捷也再次突破了萬輛大關，1月銷量10,117臺，已經連續兩個月銷量破萬。
同時，今年恰逢農歷牛年，五菱汽車于2月3日推出“萬事如意，萬事凱捷”新春活動，面向廣大車主“新年最幸福時刻”話題征集，奉送“萬事凱捷禮盒”福利。并且，五菱還發放10億新春購車基金。
去年11月1日，五菱凱捷正式上市，全系車型8.58-11.68萬元的售價區間，更是讓不少用戶直呼驚喜。
畢竟ACC自適應續航、前中后三排側氣囊、全景影像、自動剎車配置到頂的情況下，頂配也才為11.68萬元，與市場同級車型相比，性價比頗高。
五菱凱捷的外觀內飾設計，已經經過多次探討，總之對該車來說，絕對算是一個加分項，也體現了五菱汽車的設計功底不俗。
作為一款主打家用的MPV車型，大空間是凱捷最大的特色亮點之一。新車長度達到了4875mm，軸距為2.8米。車內采用2+2+2的座椅布局，乘坐空間異常寬敞。
而車輛的第三排座椅，則更是設計點滿分，在平時不用的情況下，可將其完全折疊，放到“備胎坑”，與地板平齊。后備箱構成1514L的“航母級純平空間”，大6座MPV秒變成“大4座SUV”。
科技安全配置上，新車設有360°全景影像，高配車型配備ADAS駕駛輔助系統，包括防碰撞預警(帶行人識別)、預碰撞自動剎車(帶行人識別)、車道保持輔助以及車道偏離預警、0-150km/h全速域自適應巡航等。
動力部分，凱捷采用了1.5T+CVT/6MT的黃金動力總成，發動機額定功率108kw，最大扭矩為250N·m。
在價格、配置以及空間等方面，五菱凱捷也對比亞迪宋Max、廣汽傳祺GM6、別克GL6等MPV車型構成強大的競爭壓力。
而如今的銷量成績，則再次表明不少消費者，愿意選擇低價高配的五菱凱捷。而凱捷能否在國內的MPV市場中，再次復制“五菱宏光”的銷量神話，我們拭目以待。
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