日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)對即將在中國上市的更便宜的車型進(jìn)行環(huán)境評估，預(yù)計(jì)售價(jià)在2.5萬至3萬美元(約16萬至20萬元人民幣)之間，并將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行路試。
該車型一出將進(jìn)一步降低特斯拉車型的價(jià)格門檻，或?qū)⒏佑兄谔厮估瓿赡赇N百萬輛的目標(biāo)預(yù)期。或?qū)⒂诮衲晗掳肽炅料啵髂炅慨a(chǎn)。
過去，特斯拉曾在多個(gè)場合提到過這輛緊湊型車，去年年初國產(chǎn)Model 3交付時(shí)，馬斯克曾表示將會(huì)在中國建立車輛設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)一款專門為中國人設(shè)計(jì)的車型。
同時(shí)，在去年9月的特斯拉“電池日”上，馬斯克提出未來三年會(huì)有一種25000美元的新車問世，折合人民幣約16萬元。但馬斯克并未透露新車的具體型號(hào)。
外媒推測特斯拉的新車將基于Model 3平臺(tái)上，定位為緊湊型掀背車，其或?qū)⒊蔀镸odel 3的瘦身版本，有望定名位“Model 2”。
隨著更便宜的特斯拉車型推出，將進(jìn)一步幫助該品牌擴(kuò)大市場份額。不過目前Model 3以及Model Y在全球持續(xù)熱銷，導(dǎo)致特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)能十分吃緊。馬斯克曾公開表示，為了保證新車交付，甚至沒有足夠的時(shí)間使汽車油漆晾干。
在此情況下，特斯拉是否會(huì)在依然選擇發(fā)布新車，目前仍然是個(gè)謎。
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