勒芒24小時(shí)耐力賽同世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(F1)、世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)并稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。而法拉利闊別這一賽事已有50年的時(shí)間。
2月25日，法拉利官方宣布，將重返2023年WEC世界耐力錦標(biāo)賽，并參加24小時(shí)勒芒耐力賽中的LMH組別。這也是自1973年退出勒芒耐力賽最高組別之后，紅色躍馬重回耐力賽頂級(jí)組別。
歷史上法拉利是勒芒24小時(shí)耐力賽最成功的車企之一，其曾拿下了9個(gè)全場(chǎng)總冠軍，僅次于保時(shí)捷(19個(gè))和奧迪(13個(gè))。值得一提的是，1960-1965年更是實(shí)現(xiàn)了5連冠。
到了20世紀(jì)60年代后期，法拉利無法抵擋福特GT和保時(shí)捷917系列強(qiáng)大的實(shí)力。其中最著名的莫過于“福特大戰(zhàn)法拉利”，該巔峰對(duì)決還被拍成了電影—《極速車王》。
法拉利對(duì)于重回勒芒耐力賽表示，將研發(fā)全新超級(jí)跑車重返耐力賽的頂級(jí)賽事。
法拉利董事長兼CEO約翰·埃爾坎說道：“通過新的勒芒超級(jí)跑車計(jì)劃，法拉利再次堅(jiān)定了其體育精神，并決心在全球最主要的賽車賽事中扮演主角。”
目前，法拉利LMH賽車的研發(fā)工作已經(jīng)啟動(dòng)，新車的名稱和車手陣容將在未來適當(dāng)時(shí)刻公布。
除了法拉利之外，目前確認(rèn)參加該賽事的還有豐田、奧迪、保時(shí)捷、標(biāo)志、謳歌等，據(jù)悉未來通用、瑪莎拉蒂也可能加入，非常值得期待。
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