作為吉利的高端品牌，領克也沒有放棄純電動車市場。而ZERO將會是領克的首款純電動車型，并且也是一如既往的高端配置。
日前，我們于相關渠道獲悉，領克ZERO Concept的量產(chǎn)版車型將會搭載全自動空氣懸架系統(tǒng)，為用戶帶來更佳的乘坐感受與駕駛體驗。
據(jù)了解，ZERO Concept量產(chǎn)車型搭載的全自動空氣懸架，主要有三個部件組成：空氣彈簧，電磁減振器、液壓襯套。
空氣彈簧以可變剛度的機械特性為車輛提供支撐，同時，其還配備了電磁減震器，內(nèi)部的油液磁粉在工作電流的調(diào)解下，其工作頻率超過1000Hz，對傳感器輸入信號的反饋處理效率相比傳統(tǒng)減振器提升了5倍。
同時，該車空氣懸架擁有五檔高度調(diào)節(jié)，可以擁有150mm-210mm的離地間隙，從而適應不同的路況需求，ZERO Concept量產(chǎn)車采用了全鋁懸架材質(zhì)，有效降低了簧下質(zhì)量。
回歸到新車上來，領克ZERO Concept量產(chǎn)版基于SEA浩瀚架構打造，定位純電動中大型車，NEDC綜合續(xù)航里程將突破700km。
有信息顯示，該車長度達到了4950mm，軸距為2999mm，短前后懸，使得內(nèi)部的乘員艙空間最大化。
車型設計風格為運動純電轎跑，提供無框車門設計。動力部分，新車提供單雙電機兩種驅(qū)動方式，百公里加速時間小于4秒。
據(jù)悉，領克ZERO Concept量產(chǎn)版車型，其將會在今年上海車展期間首次亮相并開啟預售，價格有望會在20萬上下，與特斯拉Model 3展開競爭。
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