今日晚間，寶馬全新電動車i4正式發(fā)布。
新車官圖一同亮相，從官圖來看，寶馬i4最大程度上保留了此前概念車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，包括“超大雙腎”尺寸的“鼻孔”，同時(shí)車身側(cè)面還有類似寶馬i8的空氣運(yùn)動學(xué)套件，整車呈現(xiàn)出鮮明的運(yùn)動風(fēng)格。
不過，作為寶馬首款中型純電動轎車，寶馬i4雖然因?yàn)槠涑蟮?ldquo;雙腎格柵”受到了一些爭議，并被不少網(wǎng)友送上了“最丑寶馬”的稱號。那么在你看來，寶馬i4到底符不符合這個(gè)稱號呢?
具體來看，新車前臉采用封閉式雙腎型進(jìn)氣格柵，寶馬的“雙腎”家族標(biāo)識被進(jìn)一步放大，大燈采用多邊形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，與此前的寶馬“勺形大燈”有所區(qū)分。
新車的尾部與燃油版寶馬4系區(qū)別同樣較大，采用了“L形”尾燈，辨識度較高。同時(shí)，尾部還配備了后導(dǎo)流板，強(qiáng)化空氣動力學(xué)性能。
車身側(cè)面來看，車輛造型較為大氣，采用隱藏式門把手，前部機(jī)艙長度同步加長，尾部為溜背式車身，整車的豪華氣場被塑造的極為到位。
內(nèi)飾部分，與此前i4概念車基本保持一致，采用極致簡潔中控造型，使用雙聯(lián)式大屏，實(shí)體按鍵全部被集成到觸控屏幕中，符合當(dāng)前的電動車設(shè)計(jì)潮流風(fēng)格。可以看出，即使是在電動化時(shí)代，寶馬依然保留了豪華車該有的豪華屬性與檔次感。
動力部分，寶馬i4提供三種車型版本，eDrive35，eDrive40和M50。在三款i4車型中，只有i4M50搭載xDrive系統(tǒng)。
新車電機(jī)最大功率390千瓦，0-100/h加速在4秒之內(nèi)，搭載80kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)續(xù)航590公里。
總的來看，在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及整體產(chǎn)品力方面，寶馬i4與特斯拉Model 3、國內(nèi)造車新勢力相比，各個(gè)方面維度也都不落下風(fēng)，
更重要的是，寶馬i4還有寶馬“藍(lán)天白云標(biāo)”的品牌號召力，因而也將會更少消費(fèi)者青睞。該車將會于今年年內(nèi)上市，同時(shí)也將會同步引入中國市場發(fā)售。
可以看出的是，寶馬i4在電動轎車市場，無疑是非常具有競爭力的一款車型。那么，與特斯拉、造車新勢力相比，如果售價(jià)相差不太大，你會選擇嘗鮮寶馬i4嗎?
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