今日晚間，比亞迪宋Plus DM-i正式上市，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.68-16.98萬元。
作為比亞迪首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的SUV，宋Plus DM-i虧電油耗僅4.4L/100km，零百加速時(shí)間最快7.9秒。滿電滿油綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。
比亞迪為何能夠在保障超低油耗的同時(shí)，又能將宋Plus DM-i車型的動(dòng)力性能，提升至百公里7.9秒加速的級(jí)別?
這主要與宋Plus DM-i，搭載了全球唯一的比亞迪以電驅(qū)動(dòng)為主的混動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。相較于傳統(tǒng)燃油車，DM-i系統(tǒng)相同的耗油量，動(dòng)力性能更強(qiáng)，續(xù)航里程更長。
而且車輛的NVH和行駛平順性更佳，這則又與比亞迪宋Plus DM-i車型獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)有關(guān)。
宋Plus DM-i沒有采用傳統(tǒng)AT、DCT雙離合變速箱，而是采用了EHS單擋直驅(qū)系統(tǒng)的無級(jí)變速。
與傳統(tǒng)燃油車的AT、DCT雙離合變速箱相比，宋Plus DM-i只有一個(gè)直驅(qū)擋，沒有擋位的變化，也就從根本上解決了變速換擋的頓挫問題，帶來全新的插電式混動(dòng)車型，平順駕駛體驗(yàn)。
這相當(dāng)于比亞迪宋Plus DM-i車型，雖然是一款燃油插電式混動(dòng)車，但其行駛體驗(yàn)與電動(dòng)車無疑。加速輕盈有力，車廂內(nèi)靜謐安靜，糅合了燃油車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，共同驅(qū)動(dòng)車輛的行駛。
具體來看，51km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時(shí)間為8.5s，虧電油耗為4.4L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1150km。
110km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，虧電油耗為4.5L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。
此外，在市區(qū)擁堵工況下，宋Plus DM-i實(shí)測油耗5.0L以內(nèi)，幾乎是同級(jí)別燃油車的1/2。
總的來看，在價(jià)格、動(dòng)力、油耗、配置以及外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等多個(gè)維度，比亞迪宋Plus DM-i車型，都超越了市場上傳統(tǒng)的油電混動(dòng)及其它品牌的插電混動(dòng)車型。
與日系本田的CR-V(20.98-25.48萬元)、豐田RAV4(21.28-24.68萬元)等油電混動(dòng)SUV相比，比亞迪宋Plus DM-i車型相比，行駛綜合油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)、同時(shí)還可以上綠牌，免征購置稅，更重要的是價(jià)格更低、配置更高。
那么，宋Plus DM-i的到來，能夠讓你心動(dòng)嗎?
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