不同于大眾品牌車型，近段時(shí)間以來(lái)，日系車在國(guó)內(nèi)持續(xù)受到熱捧，市占率也是水漲船高。而作為日系車中的領(lǐng)軍品牌，豐田近幾個(gè)月的銷量也是同比暴漲。
今日，廣汽豐田官方公布了3月份的集團(tuán)銷量，數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田3月全系車型暢銷69,386臺(tái)，同比2020年3月份暴增44%，同比2019年也是大漲39%。
作為春節(jié)過(guò)后的首個(gè)完整自然月，廣汽豐田憑借著近7萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，交出了一份完美的“開門紅”答卷。
作為廣汽豐田的“代表作”，凱美瑞在3月份也是展現(xiàn)出極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，如今該車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)中型B級(jí)轎車的首選車型，3月份共售出13,032臺(tái)。并且全新凱美瑞上市以來(lái)，累計(jì)訂單超過(guò)2.7萬(wàn)臺(tái)，20萬(wàn)元以上訂單占比更是高達(dá)53%。
而廣汽豐田的銷量支柱車型，雷凌3月份共售出22,501臺(tái)，超2萬(wàn)臺(tái)的銷量，彰顯出作為廣豐的入門三廂家轎，雷凌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有著超高的人氣。
SUV陣營(yíng)中，威蘭達(dá)也已形成了爆款熱賣的態(tài)勢(shì)，3月份銷量為8961臺(tái)，上市1年累計(jì)銷量破10萬(wàn)，四驅(qū)車型銷量占比40%，雙擎混動(dòng)銷量中，電子四驅(qū)E-Four的銷量占比，更是高達(dá)45%。而C-HR車型，憑借著年輕時(shí)尚的潮流外觀設(shè)計(jì)，C-HR在3月共賣出5475臺(tái)，同比大漲35%。
至于二手市場(chǎng)的保值神車，漢蘭達(dá)3月份銷量為7321臺(tái)，如此成績(jī)國(guó)內(nèi)同級(jí)合資品牌車型，鮮有漢蘭達(dá)的對(duì)手。
此外，更值得關(guān)注的是，全新第四代漢蘭達(dá)，在海外發(fā)售一年多之后，也終于要引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。廣汽豐田表示，全新漢蘭達(dá)將于4月19日，在上海車展首次亮相。
同時(shí)，為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)A+級(jí)車型的需求，廣汽豐田全新車型凌尚，也將同步在上海車展亮相，并且全面接受預(yù)定。
可以預(yù)見的是，隨著多款全新重磅車型的到來(lái)，廣汽豐田今后在銷量層面，還將會(huì)迎來(lái)更大的想象空間。對(duì)此，我們只需拭目以待。
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