“不造車”的華為，將“曲線”造車。
4月12日，華為分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍宣布，與北汽藍谷合作打造ARCFOX極狐。該品牌車型極狐阿爾法S將于本周發(fā)布，并在今年四季度開始推出一系列深度合作的車型。
徐直軍表示，華為目前沒有參與造車。經(jīng)過多年的慎重討論，華為的能力在于，提供未來自動駕駛和智能汽車需要的部件和解決方案。
同時，華為設(shè)計了專門的HUAWEI INSIDE(HI)的子品牌，該LOGO未來將出現(xiàn)在運用了包含華為自動駕駛的全棧智能汽車解決方案系統(tǒng)的合作車型上。
目前，華為自動駕駛技術(shù)已經(jīng)在極狐阿爾法S上進行搭載，這是全球首個搭載華為自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車。
據(jù)北汽藍谷方面透露，徐直軍口中的這款車就是即將在4月17日發(fā)布的ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版。
這款車能夠在市區(qū)做到1000公里無干預(yù)自動駕駛”，徐直軍說，“這就比特斯拉好多了。”
據(jù)此前消息，阿爾法S將搭載華為HI智能汽車解決方案，該解決方案包括計算與通訊架構(gòu)，智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云服務(wù)，以及激光雷達、ARHUD在內(nèi)的30個以上的智能化部件。
其AI算力、毫米波成像雷達點云密度、激光雷達激光線數(shù)、攝像頭探測距離均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，更具競爭力的是，這套方案可實現(xiàn)自我升級，自我優(yōu)化。
責(zé)任編輯：Rex_07
