在此次上海車展期間，雖然特斯拉搶占了不少熱度，但是華為強(qiáng)勢(shì)涉足汽車業(yè)務(wù)也吸引了眾人的關(guān)注。包括華為自動(dòng)駕駛亮相，以及開賣首款汽車賽力斯 SF5 華為智選。
而今，隨著華為與車企間的合作關(guān)系密切，甚至又傳出了華為將要控股汽車廠商，親自下場(chǎng)造車的傳聞。
日前，有媒體報(bào)道，華為還尋求控制北汽藍(lán)谷新能源科技旗下電動(dòng)車品牌極狐ARCFOX，據(jù)悉有望最快在7月敲定交易。
對(duì)此，華為方面相關(guān)人士對(duì)媒體記者回應(yīng)稱：“沒有此事。華為在與北汽極狐品牌的合作中，以Huawei Inside模式提供全棧智能汽車解決方案，在該模式下，雙方推出首款車型極狐阿爾法S華為HI版，該車型已在上海車展亮相，華為的角色是部件供應(yīng)商。”
此外，還有消息稱，華為正在與小康股份洽談收購重慶金康新能源汽車控股權(quán)，此舉將使華為能夠制造帶有自己品牌的智能汽車。
對(duì)此，小康股份方面人士并未直接回應(yīng)，僅表示具體消息以官方為準(zhǔn)，若達(dá)到一定的披露標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)進(jìn)行披露。
值得一提的是，對(duì)于關(guān)注華為汽車的朋友來說，華為能夠和北汽極狐走到一起，也不會(huì)感到太多意外。
在前幾日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出極狐阿爾法S，在擁堵市區(qū)道路測(cè)試華為自動(dòng)駕駛能力的路試視頻，華為自動(dòng)駕駛技術(shù)所展現(xiàn)出的性能，已經(jīng)超出了不少車迷朋友，對(duì)當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的期望。
華為自動(dòng)駕駛方面人士也表示，阿爾法S所搭載的自動(dòng)駕駛技術(shù)，本質(zhì)上已經(jīng)是L4級(jí)別的水準(zhǔn)，但在法律上，仍然是L2級(jí)自動(dòng)駕駛。
可能是華為自動(dòng)駕駛技術(shù)，一經(jīng)發(fā)布亮相，就出了大多數(shù)人對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的想象預(yù)期，直接帶動(dòng)了相關(guān)企業(yè)在融資市場(chǎng)的走強(qiáng)。北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安汽車強(qiáng)勢(shì)漲停，讓公眾在另一維度見識(shí)到了華為自動(dòng)駕駛的“威力”。
而在4月17日晚間，ARCFOX極狐品牌旗下純電動(dòng)轎車——ARCFOX極狐阿爾法S正式發(fā)布，新車共推出4個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為25.19萬-34.49萬元;
同時(shí)，極狐官方還發(fā)布了阿爾法S 華為HI版車型，預(yù)售價(jià)38.89萬元起，今年年內(nèi)可交付。
那么，在你看來，有華為自動(dòng)駕駛技術(shù)加持的阿爾法S，能夠挑戰(zhàn)蔚來、小鵬、特斯拉一眾電動(dòng)車品牌嗎?
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