一直以來，奇瑞在不少消費者眼中是“技術大拿”般的存在，其沒有花里胡哨的宣傳，而是認真鉆研發動機技術，可以說是個踏踏實實的理工男。
5月10日，奇瑞汽車官方宣布，搭載“世界首創全功能混動構型DHT”技術的奇瑞鯤鵬PHEV混動平臺，正式亮相中國自主品牌博覽會。
“奇瑞鯤鵬PHEV混動平臺”是奇瑞“鯤鵬動力CHERY POWER”全域動力架構的核心組成部分。“鯤鵬動力CHERY POWER”全域動力架構包含燃油及混合動力解決方案。
其中，燃油動力主要指奇瑞自主開發的高性能2.0TGDI發動機，混合動力包括PHEV、HEV等方案的全面應用。
通過未來三個階段的技術創新，奇瑞鯤鵬燃油及混合動力的熱效率最高可達到45%，節油率超過95%。
值得一提的是，該混動平臺擁有中國品牌首個雙電機驅動，可實現全功能9種工作模式，擁有全球品牌最多的11個組合擋位，采用了可提供更平順體驗的TSD雙軸驅動。
官方表示，今年下半年計劃上市的瑞虎8 PLUS PHEV作為搭載此平臺的首款車型，零百公里加速可進入5秒內，綜合油耗<1L/100km。
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