作為全球范圍內(nèi)最小的硬派越野車，鈴木吉姆尼憑借著梯形車架、四驅(qū)系統(tǒng)、三連桿硬軸懸掛、非承載式車身等配置，深受越野玩家的喜愛。
不過(guò)，吉姆尼一直都是主打雙門設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然更利于越野，但是卻犧牲掉了一部分實(shí)用性，以至于網(wǎng)上流傳著“玩越野的都不愿意帶吉姆尼”的段子。
近日，據(jù)媒體報(bào)道，鈴木高層在一次采訪中表示，響應(yīng)當(dāng)前的全球需求是當(dāng)前的重中之重，同時(shí)其它衍生車型的開發(fā)也在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。
外媒猜測(cè)，長(zhǎng)軸版吉姆尼或在開發(fā)進(jìn)行當(dāng)中。因?yàn)樵诖酥埃纺岬难苌囆鸵呀?jīng)被曝光。
從圖片來(lái)看，新車酷似奔馳G級(jí)的“方盒子”造型十分硬派。搭配上圓形復(fù)古大燈，看起來(lái)十分個(gè)性，有網(wǎng)友表示多了幾分小G級(jí)的味道。
長(zhǎng)軸距版車型似乎仍采用雙門設(shè)計(jì)，其只是加長(zhǎng)了車身長(zhǎng)度和軸距，并且仍提供外掛式備胎。有消息稱長(zhǎng)軸版的尺寸，相比現(xiàn)款車型軸距預(yù)計(jì)加長(zhǎng)300mm。
當(dāng)前在售的吉姆尼搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到105馬力，峰值扭矩138牛·米。
顯然，經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后的鈴木吉姆尼將采用全新的動(dòng)力總成，有可能會(huì)增加類似48V輕混或者直接變?yōu)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)也不是沒有可能。
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