在國內合資品牌轎車陣營中，福特福睿斯也曾是一個“王者”車型，月均銷量甚至還是長安福特的中流砥柱。不過在福特中國激進的“三缸策略”下，福睿斯全系換裝三缸發動機，這也致使該車滑出了銷量榜的前列位置。
日前，我們于長安福特官方獲悉，全新一代福睿斯正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.08-11.68萬元，在外觀、內飾以及科技智能配置方面，可謂是提升巨大，與老款車型相比，全新福睿斯堪稱高出一個級別。
但是，讓不少車迷朋友不能夠完全滿意的是，全新福睿斯仍然是全系三缸機。
具體來看，新車外觀換裝了福特家族的最新標志性語言，進氣中網造型更為圓潤有型，而且大燈和中網有機融合，前臉看上去更具精致感。
內飾的變化堪稱天翻地覆，車內采用了當下流行的雙聯式大屏，中控臺皮質包裹和雙拼色設計，車內的高檔和細節質感陡增。可以說，在內飾設計方面，福睿斯展現出充分的誠意，甚至整體水平已經接近超越不少國產車型。
作為一款緊湊型轎車，全新福睿斯的長寬高分別為4633/1825/1490mm，軸距為2687mm，與現款車型相比，車身長度加長了46mm，軸距保持不變，和同級別車型相比，車內空間并不落下風。
動力部分，新車全系搭載1.5L自然吸氣三缸發動機，壓縮比為11，最大功率90kW(122Ps)，峰值扭矩152N·m，匹配6AT自動變速箱，百公里綜合油耗5.7L。
總的來看，全新福睿斯的提升巨大，后期的市場銷量表現十分值得期待。不過現款車型的終端市場價格，已經優惠到了2.5萬元上下，低配車型有經銷商能夠給出6.38萬元的報價。
而全新車型在價格方面要更為堅挺以下。因而后期，全新福睿斯能夠給出多大的市場優惠?可能是決定該車能否成為爆款的主要因素。
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