1月28日，特斯拉正式發(fā)布了新款Model S車(chē)型，新車(chē)外觀部分沒(méi)有進(jìn)行太大的變化，但是內(nèi)飾可以說(shuō)是徹底變了。
此前車(chē)型上的超大尺寸的豎屏被取消，換裝為了17.0英寸的橫置顯示屏。同時(shí)，特斯拉還帶來(lái)了“蝶形方向盤(pán)”，科幻感拉滿(mǎn)。
看到這樣的方向盤(pán)，一些Model 3車(chē)主也動(dòng)起了心思，雖然沒(méi)有官方配件，但是可以自己改裝
日前，有網(wǎng)友上傳的一組圖片顯示，一位特斯拉Model 3車(chē)主，自制了一個(gè)“矩形”方向盤(pán)。其上半部分被切割掉，與下方的平底組成“矩形方向盤(pán)”。
車(chē)主為Model 3自制Model S矩形方向盤(pán)!網(wǎng)友：丑出天際
不過(guò)與Model S的相比，這樣的方向盤(pán)自制造型實(shí)在不敢恭維，甚至有網(wǎng)友直言：丑出天際。對(duì)此，你又是怎么看的呢?
此外，值得一提的是，雖然特斯拉Model S采用了“矩形方向盤(pán)”，但是沒(méi)有配備技術(shù)難度超高的“可變轉(zhuǎn)向比”技術(shù)，這也使得該車(chē)在大幅度轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭時(shí)，方向出現(xiàn)盤(pán)使用不便的情況。
有海外車(chē)主的視頻演示，在進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)彎或者掉頭時(shí)，方向盤(pán)不容易精準(zhǔn)操作，視頻中的子，可能還以常規(guī)“圓形”傳統(tǒng)方向盤(pán)來(lái)駕駛，數(shù)次都沒(méi)有精準(zhǔn)的握到“蝶形”方向盤(pán)的另一邊。
同時(shí)，這位司機(jī)在駕駛的時(shí)候，還要手指不停地滑動(dòng)屏幕來(lái)進(jìn)行換擋，操作看上去沒(méi)有傳統(tǒng)檔桿車(chē)型那般行云流水。
對(duì)于這樣的方向盤(pán)和換擋方式，不少網(wǎng)友看后表示，“這操作要多無(wú)語(yǔ)又多無(wú)語(yǔ)”。
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