日產(chǎn)軒逸，是一輛在國內(nèi)汽車市場中能夠稱得上傳奇的緊湊型轎車，常年占據(jù)緊湊型轎車銷量排行榜第一名，一度被稱為“網(wǎng)約車神器”。
不過相比卡羅拉、雷凌等車型，軒逸目前僅提供1.6L一款發(fā)動機。在今年的上海車展上，日產(chǎn)公布了自家的黑科技——e-POWER，而該混動技術(shù)將首搭于軒逸上。
7月23日，據(jù)媒體報道，東風日產(chǎn)軒逸e-POWER有望在10月份正式上市，新車搭載e-POWER動力總成，外觀與日產(chǎn)軒逸差別不大，尾部采用全新設(shè)計LOGO。
從工信部申報圖來看，軒逸e-POWER采用日產(chǎn)V-Motion家族前臉設(shè)計，整體造型也更加運動年輕，不過車頭采用了全設(shè)計的NISSAN Logo，科技質(zhì)感更足。
新車最大的不同在于，其搭載一臺由東風汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機、電動機、電池組、逆變器共同組成。
不同于豐田和本田混動，日產(chǎn)e-POWER 1.2L發(fā)動機的作用只用于發(fā)電，并不直接參加車子的驅(qū)動，因此實際的駕駛體驗也更接近于純電動車。
此次引入國產(chǎn)的是第二代e-POWER，它比第一代擁有更輕量級的部件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電機的扭矩增加了10%。
另外，e-POWER的發(fā)動機熱效率已經(jīng)達到了50%，而這也帶來了更好的燃油經(jīng)濟性。官方所申報的軒逸e-POWER油耗為4.1L/100KM，幾乎和豐田、本田的混動系統(tǒng)保持在同一標準。
不過，由于e-POWER模式復雜且創(chuàng)新，不可避免的是，價格上也會略高于普通版本的車型。同時該車不具備純電驅(qū)動行駛里程，并且沒有插電口，也就注定與國內(nèi)的“綠牌”無緣。
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