日前，我們于凱迪拉克官方獲悉，2021款CT6正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為39.97-48.97萬元。新車作為年度改款車型，主要是針對車系進行了精簡，另外配置方面也有小幅升級。
28T 風尚型作為新款CT6入門版車型售價上升到了39.97萬元，配置上將標配18英寸輪圈、無鑰匙進入、LED大燈、外后視鏡加熱/記憶功能，胎壓監(jiān)測、10.2英寸中控屏、前排8向電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱以及胎壓監(jiān)測等功能。
而次頂配車型，就擁有凱迪拉克代表性的BOSE音響，前排座椅通風功能，以及360°全景影像、前排無線充電等功能。
另外，凱迪拉克還不玩高低功率套路，全系車型2.0T發(fā)動機，237馬力，350N·m，匹配9AT自動變速器，動力總成要比BBA的2.0T低功率版本強出不少。
從市場層面來看，CT6超過5米2的車長，讓其在車身定位上達到了寶馬7系的水平。
為了錯位競爭BBA，現(xiàn)款廠商指導價給出了39.97-48.97萬元的售價區(qū)間，比寶馬5系低半級。
但反映到市場層面，終端售價甚至能夠給出9萬元的優(yōu)惠空間，入門價格降到了29萬元，這也讓其終端售價直接來到了寶馬3系的水平，性價比可謂是“爆棚”。
不過，即便如此，車標不夠硬的凱迪拉克CT6，銷量并沒有因為價格而堅挺。今年5月份的銷量僅為1493輛，4月份為2159輛，與BBA相比差距巨大。那么，在你看來，與寶馬3系、奧迪A4L相比，你會選擇哪輛呢?
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