寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC，向來都是國內消費者選購豪華SUV繞不開的三駕馬車。而憑借著品牌、質量穩定性口碑佳的優勢，寶馬X3在銷量方面也更受消費者歡迎。銷量數據顯示，寶馬X3今年上半年狂銷79,731輛，超過奔馳GLC，同比暴漲41.5%，也是三強陣營中，增速最為迅猛的車型。
隨著現款寶馬X3在市場上銷售多時，中期改款X3也到了接替前任的時機。
今日，中期改款華晨寶馬X3正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為39.28-47.58萬元。與現款車型38.98萬元的起售價相比，中期開款X3價格微漲3千元。
不過現款車型的市場優惠空間，已經來到了2萬元左右，預計中期改款X3后期的優惠幅度，也會同現款看齊，不著急的朋友可以等等再下手。
中期改款車型，車型動力配置上也進行了調整，取消掉2.0T中功率版本的X3 28i車型，僅提供25i和30i車型。
外觀方面，新車整體延續了海外版本車型的設計，而加大鼻孔為近些年來寶馬主推的設計風格，新車的“鼻孔”也被加大一番，同時雙腎進氣格柵改為連體式設計。LED大燈燈組更為扁平化，日行燈改為雙L樣式。
與其它車系一樣，新車將提供曜夜套裝和M套裝的可選包圍選裝，曜夜套裝更偏向于運動氛圍的渲染，而M套裝的鍍鉻樣式則側重于時尚感的打造。
內飾部分，寶馬官圖顯示內飾主要為棕黑雙拼色，配備12.3英寸全液晶儀表，M運動方向盤，中控屏由10.25英寸升級為12.3英寸，電子擋桿改為3系“同款”設計。
此外，國內消費者最為關注的加長，中期改款X3也終于“敷衍”了一下，新車的長寬高分別為4737/1891/1689mm，軸距為2864mm，較現款車型，長度增加了20mm。
但是與奔馳GLC的4764mm車長、2973mm的軸距，以及奧迪Q5L 4770mm車長，2907mm的軸距相比，即便是加長的中期改款寶馬X3，仍與前兩者有一定差距。
動力部分，寶馬的2.0T渦輪“減壓”發動機，也取消掉了28i動力版本車型，僅保留25i和30i車型。二者的動力參數分別為135千瓦(184馬力)/290牛·米、185千瓦(252馬力)/350牛·米。傳動上，均匹配采埃孚8檔手自一體變速箱。百公里加速成績分別為8.9秒和6.8秒。
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