除了1.6T和全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，奇瑞也拿出了自己的混動(dòng)方案，并且首度裝車(chē)旗下旗艦車(chē)型瑞虎8 Plus之上。
日前，奇瑞汽車(chē)發(fā)布瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的預(yù)告圖，新車(chē)搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，是奇瑞鯤鵬混合動(dòng)力的首款車(chē)型，百公里加速時(shí)間4.9s。
從圖片來(lái)看，該車(chē)的外觀設(shè)計(jì)上與燃油版瑞虎8 Plus相差不大，預(yù)計(jì)內(nèi)飾部分也僅有細(xì)微差異。重點(diǎn)在于其動(dòng)力系統(tǒng)。
該車(chē)最核心的是DHT混動(dòng)系統(tǒng)，DHT混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，能夠平衡市區(qū)、高速等多用車(chē)場(chǎng)景。
同時(shí)，奇瑞瑞虎8 DHT混動(dòng)系統(tǒng)還會(huì)推出四驅(qū)版本，總功率將達(dá)340kW(462馬力)，峰值扭矩達(dá)500Nm，百公里加為5秒左右，綜合油耗低于1L。
瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+針對(duì)起步、中低速、高架、超車(chē)、紅燈、擁堵、高速、長(zhǎng)途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛場(chǎng)景可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出模式的智能切換，配合EV 、HEV - Normal 、HEV – SPORT三種動(dòng)力模式。
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