如果連奔馳大G這樣的硬漢越野車，都開始變成純電動(dòng)了，你會(huì)不會(huì)同樣覺得眼前一亮呢。
日前，在慕尼黑車展期間，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了EQG概念車。作為EQ家族的新成員，奔馳EQG概念車已經(jīng)十分接近量產(chǎn)版本。官方表示，該車將會(huì)在2023年量產(chǎn)發(fā)布。
與燃油版不同的是，車輛的大燈十分圓潤(rùn)萌動(dòng)，搭配發(fā)光的進(jìn)氣中網(wǎng)來看，整車具有不少可愛元素。不過整體車身，依然保持了奔馳大G車身方正的特點(diǎn)。而雙色車身的設(shè)計(jì)，也為其帶來了諸如邁巴赫一般的豪車氣場(chǎng)。
奔馳大G尾部的“小書包”在EQG上也被得以保留，所不同的是，由備胎包換成了“置貨倉(cāng)”，用以存放充電線纜等設(shè)備。
同時(shí)，奔馳大G的非承載式車身，在EQG上同樣保留，奔馳表示，電動(dòng)大G也是完全按照G級(jí)的越野要求進(jìn)行開發(fā)。
動(dòng)力部分，奔馳EQG概念車匹配了四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而讓每個(gè)車輪都有獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。此外，后軸還配備了雙速變速箱，具體動(dòng)力參數(shù)及續(xù)航表現(xiàn)目前官方尚未公布。
不過，在電動(dòng)化時(shí)代，目前已經(jīng)上市的奔馳EQC、奧迪E-Tron等車型，并沒有像燃油車一般繼續(xù)在中國(guó)車市收割市場(chǎng)，與其BBA的品牌調(diào)性完全不同。那么，奔馳EQG到來后，能否延續(xù)奔馳大G加價(jià)百萬提車的神話呢?我們拭目以待。
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