在中國市場提起MPV，很多人第一印象會想到別克GL8，本田奧德賽等車型。但如果要問你大眾有什么MPV，除了去年上市的威然和已經(jīng)停產(chǎn)的途安，很多人也想不出來其他車型。
事實上，大眾旗下還有一款中大型MPV——邁特威，該車以進(jìn)口的方式在國內(nèi)出售，由于非常少見，也被網(wǎng)友稱為“最沒有存在感”的大眾車。
日前，在2021慕尼黑車展上，大眾發(fā)布了全新一代邁特威(T7)，新車基于大眾MQB Evo平臺打造，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面有著明顯的變化。
值得注意的是，有媒體從官方獲悉，全新邁特威將不會出現(xiàn)在中國市場，至于原因，工作人員表示或與電子零配件的技術(shù)實現(xiàn)成本有一定的關(guān)系。
此外，大眾也不會基于T7打造transporter版本。
作為換代車型，全新邁特威基于大眾MQB Evo平臺搭載，整體外觀設(shè)計更向ID.系列車型靠攏，顯著特征就是被明顯弱化的進(jìn)氣前格柵，以及將兩側(cè)前燈組連接起來的貫穿式LED燈帶。
側(cè)面保留了T系列家族的簡潔風(fēng)格，雙A柱的設(shè)計在該系列中也算是一個大的改變，內(nèi)飾座椅布局由2+2+3~2+3+2隨意切換。
換用MQB Evo平臺后，全新邁特威也加入了插電混動車型，插混車型搭載1.4T發(fā)動機+發(fā)電機，綜合功率最大218馬力，匹配一臺專門的六速雙離合變速箱。
除此之外，還有1.5T汽油，2.0T汽油和2.0T柴油版本可選，與三款燃油發(fā)動機匹配的均為7速雙離合變速箱。
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