近日，廣州市交通運輸局公布2021年第三季度廣州市互聯網租賃自行車經營企業服務質量考核評價結果及運營配額調整情況。
其中，美團單車得分為90.8分，排名第一;青桔單車得分為86.7分，排名第二;哈啰單車得分為80.1分，排名第三。
根據得分和排名情況，以及廣州市交通運輸局和三家經營企業共同確定的運營配額動態調整規則，三家經營企業的廣州市中心六區運營配額分別作相應調整，調整后美團單車的運營配額為15.56萬輛，哈啰單車的運營配額為14.46萬輛，青桔單車的運營配額為9.96萬輛(已包括三家單車企業的越秀區臨時動態配額)。
本次考核由市、區、街三級政府管理部門共同完成，包括市交通運輸、城管、公安交警部門，以及中心六區(越秀區、荔灣區、海珠區、白云區、天河區、黃埔區)的屬地區、街兩級政府管理部門，共計有120個單位參與了本次考核評分。
本次考核使用的指標體系與上一季度保持一致，共包含五大類別，19項具體的考核指標，分別從運營服務、企業管理、秩序管理、信息共享、行政處罰以及額外獎懲等方面進行考核，滿分為100分(不計額外獎懲分數)。從考核結果看，在得分率方面(即單項得分占該項總分的比值)，大部分的指標(14項)得分率不低于80%;但“企業協作與競爭、用戶違章騎行的企業監管機制及嚴管區禁停區管理”這三項指標的得分率較低。
廣州市交通運輸局相關負責人表示，從本季度考核情況看，三家單車企業基本上能夠按照各行政區的運營配額控制區域內的路面單車數量，車輛均衡管理效果持續提升，這是本季度三家單車企業考核得分普遍較高的主要原因，也與當前市民群眾、媒體輿論普遍反映行業管理效果持續改善相一致。
但是，廣州的部分區域仍然存在時段性、區域性的停放供需失衡問題(如熱點地鐵站點出入口等)，具體表現為某些需求量大且潮汐現象明顯的點位，在早晚高峰時段單車淤積和亂停放現象較為突出，且這些點位周邊往往同時存在機動車交通擁堵情況，企業調度貨車難以及時有效清運處理，因此如何有效加強該類型點位的秩序管理和調度清運，仍是企業亟須解決的突出問題。
下一步，廣州市交通運輸局將會同城管、公安交警等市區相關部門滾動開展企業季度服務考核工作，進一步優化總量控制中運營配額(宏觀、靜態)與路面單車數量(微觀、動態)之間的平衡關系，充分發揮季度考核對企業管理的引領作用，不斷引導企業在更細分的網格(如街道、重點區域)中做好區域內車輛數量控制和均衡分布;同時，根據《廣州市互聯網租賃自行車管理辦法》《廣州市互聯網租賃自行車行業信用信息管理辦法》等法規政策，持續開展總量控制、車輛數據接入等專項整治執法，全面鞏固總量控制成效和深化加強各項規范管理工作，引導行業健康有序發展，更好地服務市民群眾出行。
責任編輯：Rex_07
