4月28日，小馬智行率先取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批“無人化示范應(yīng)用道路測試”通知書，獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動駕駛出行服務(wù)。取得許可后，小馬智行獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)60平方公里核心區(qū)內(nèi)開展無人化乘用車載客，市民將有機會通過現(xiàn)有的“PonyPilot+”App呼叫到一臺主駕無人的自動駕駛車輛，去往亦莊的多個地鐵站口，公園、體育中心等公共設(shè)施，以及重點商圈和住宅小區(qū)。
當(dāng)主駕無安全員的自動駕駛車輛隨機接單時，乘客可通過手機App收到專屬提示。行駛過程中，乘客可通過App遠(yuǎn)程聯(lián)系客服，處理可能的突發(fā)問題及需求。
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示，無人化載人示范應(yīng)用的頒發(fā)是行業(yè)從無人化道路測試向無人化商業(yè)化試點過渡的關(guān)鍵政策節(jié)點，為今后自動駕駛技術(shù)更為廣泛的市場應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。
去年10月15日，小馬智行取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)的無人化道路測試許可，可在無保護左轉(zhuǎn)、多車道通行、臨時施工、沙塵、雨水等多種場景進(jìn)行無人化測試，順利完成無人化示范應(yīng)用測試技術(shù)規(guī)范中針對載人場景的封閉場地測試、網(wǎng)絡(luò)安全測試下共10個新增檢測項目，并通過專家評審。
“開啟無人化測試以來，小馬智行正從多個關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)落實技術(shù)無人化，保證系統(tǒng)在處理各類復(fù)雜場景時的穩(wěn)定性和技術(shù)質(zhì)量，并且為少見的長尾場景做足冗余預(yù)案，為下一階段的量產(chǎn)之路打下扎實基礎(chǔ)。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO樓天城說。
記者獲悉，小馬智行已在北京、廣州等多個城市開啟主駕“去安全員”的無人化測試，逐步擴大測試范圍、時段及車輛規(guī)模。其中，小馬智行已在廣州向特邀用戶開放體驗主駕位無人的Robotaxi，目前已完成近千次行程訂單。截至2022年4月，小馬智行在全國已累計完成20萬公里自動駕駛無人化測試?yán)锍蹋瑢o人化場景進(jìn)行了多重技術(shù)驗證及迭代。
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