根據今日發布的《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》，北京將持續提升高速公路輻射能力。提升市域內國家綜合立體交通網水平，修編公路網規劃，實施重點通道局部擁堵段改造。強化對城市副中心、北京大興國際機場等重點區域發展支撐，加強北京市與天津市、河北省交通基礎設施銜接，疏解北京地區過境交通流量。到2025年，高速公路總里程達到1300公里。
資料圖記者 程功 攝
提升改造重點區域普通公路。進一步提升京津冀區域公路互聯互通水平，打通交通堵點。圍繞城市副中心、“三城一區”、城南地區、大運河文化帶等重點功能片區發展推進公路建設。加強干線公路與城市道路有效銜接，升級改造重點擁堵路段。“十四五”時期計劃建設普通國道100公里，新、改建市道190公里，普通國市道二級路以上比例達到90%。
隨城市重點區域同步完善骨干道路網。圍繞回龍觀天通苑地區、城市南部地區、新首鋼高端產業綜合服務區、“三城一區”等重點區域，完善快速路網，推進城市主干路建設。支撐城市副中心發展，基本建成“十一橫九縱”骨干道路體系。打通城市副中心與北三縣之間待貫通路段，完善北三縣聯通城市副中心快速道路系統，加快跨區域骨干道路對接。規劃建設大件運輸、貨運專用通道，提高通達能力和承載能力。“十四五”時期計劃建設快速路約80公里、主干路約480公里(其中市級主干路80公里、區級主干路400公里)。
優化路網層級結構，提高路網密度。在城市副中心、麗澤金融商務區、新首鋼高端產業綜合服務區、南苑-大紅門等區域的新建地區落實8公里/平方公里路網密度要求，建設實施“窄馬路、密路網”。隨城市更新、片區改造同步推進城市建成區微循環道路建設，加強代征代建道路移交管理，進一步織密路網。
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