北京豐臺站開通在即，周邊11條接駁道路已完成建設，具備通車條件。未來，市民駕車從西南三環、南四環前往北京豐臺站時，通過周邊道路即可直接駛入北京豐臺站二層東側落客平臺，無需經過地面即可進入車站候車室。
今天上午，記者來到北京豐臺站看到，新建成的東管頭南街已經完成了地面標線施劃，即將向社會開放。記者注意到，這條路東起麗澤商務區附近的北京西站南路，沿鐵路線北側一路向西，在空中跨越西三環后，即可經過匝道就直接進入北京豐臺站東落客平臺，再經過一道門，就能進入到豐臺站的候車廳，十分便捷。
北京豐臺站是亞洲最大綜合鐵路客運樞紐，擁有全國首座高速、普速雙層車場。首發集團公聯公司豐臺地區工程指揮部田偉介紹，北京豐臺站周邊配套道路工程包含萬壽路南延（科怡路、造甲街）、橋安西路和東管頭南街三條主干路，東貨場路、萬華街兩條次干路，以及“一橫五縱”六條支路和東西立交匝道，總長度約為21.4公里。
路網建成后，周邊道路將連接起北京豐臺站與西四環、南四環、西三環，為旅客進出北京豐臺站提供服務，同時也將改善區域交通環境，實現豐臺站南北地區連通，解決了豐臺地區幾十年因為鐵路的分隔不能南北穿行的歷史，更加方便周邊居民出行。
“目前，北京豐臺站交通樞紐仍在施工當中，開通初期，部分道路仍將繼續完成施工。”田偉介紹，截至目前，北京豐臺站周邊已經完成11條接駁道路部分路段建設，長度約10公里，包括萬壽路南延（南四環至豐臺東路）、橋安西路（豐臺南路至萬華街）、東管頭南街（橋安西路至北京西站南路南延）、萬華街和東立交匝道、西匝道地下通道，可以滿足豐臺站開通后旅客出行需求。豐臺站開通后，首發集團公聯公司將繼續抓緊組織實施剩余工程，力爭早日完成全部周邊路網工程，為居民出行提供更加優質的環境。
“為了降低道路噪聲對周邊的影響，我們在匝道上增加了隔音設計，讓周邊百姓晚上睡得可以更安心。”北京住總施工現場負責人介紹，豐臺站東南匝道橋緊鄰三環新城住宅小區，距離居民樓最近僅有30米。為了“鎖住”車流帶來的噪聲，提高居民的舒適度，施工方通過優化調整橋梁的線型，設計了長340米、高5米的隔聲屏。“這道隔聲屏使用了聚碳酸酯板材料，配以大量鋼結構，緩解了周邊居民一直關心的噪聲問題，預計降低至40多分貝。”
北京豐臺站開通初期如何前往
北京豐臺站通車之后，旅客如何進出站？記者了解到，由于豐臺站交通樞紐尚未完工，北京豐臺站在開通初期將先期開通東落客平臺和西地庫，同時在南廣場設置公交專用站臺。此外，市民也可以搭乘地鐵前往。
自駕車
位于北京豐臺站東部的旅客，走南三環、西三環途經北京西站南路、東管頭南街、東立交匝道抵達東落客平臺，短暫落客后，原路返回即可。
(資料圖片僅供參考)
位于北京豐臺站西部的旅客，走西四環，途經新華街、豐臺東路、東立交匝道抵達東落客平臺。
位于北京豐臺站南部的旅客，走南四環，途經萬壽路南延（科怡路、造甲街）、橋安西路、萬華街、東立交匝道抵達東落客平臺。
位于北京豐臺站北部的旅客，可選的就多了，可以通過上述途經西三環、西四環的路線進入東落客平臺。
自駕車如果不想上落客平臺，可以直接通過既有社會路網行駛至萬華街、縱一路、西地庫連接通道直接進入豐臺站的地下停車場。
公共交通
乘坐公交車可以直接抵達臨時路上的公交專用站臺，然后步行通過連廊進出北京豐臺站。目前臨時路已經正式開通，公交線路已經開始試運行。通過地鐵可搭乘10號線到豐臺站下車，即可進入到北京豐臺站內部。
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