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北京豐臺站將于6月20日正式運營。作為建成后全亞洲最大鐵路樞紐客運站，北京豐臺站在建設中對服務設施的設計也做了諸多考慮。
總臺央視記者 李娟：作為全亞洲最大鐵路樞紐客運站，對于客流的考慮是第一位的，北京豐臺站從高鐵到普速列車候車區共設置有近7000個座椅供出行者使用。
第二點設施的體驗就是現場的電梯。目前豐臺站安裝直梯100部，電動扶梯166部，對于無障礙設施的考慮超過以往北京其他站點。
其實很多人會疑問，如果現場這么大，會不會在里面走起來很耗費時間。由于車站采用的是高鐵、普速雙層車場重疊設計，形成的是“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，所以當你進入大廳之后，首先是要迅速確定所去區域。
總臺央視記者 李娟：這是購票信息查詢打印終端，如果你在網上購票但是到現場忘記了票務信息，可以在這里查詢座位號和檢票口信息，方便快速進站乘車。
除了這些，現場大屏幕、12306服務臺也可隨時獲取信息，方便旅客出行。如果遇到困難，可以去車站的綜合服務中心尋求幫助。
總臺央視記者 李娟：現在我來到了車站的綜合服務中心，北京豐臺站內像這樣的服務中心共設有7個，目前初期投入使用兩個。像售票、改簽、退票和公安制證這樣的服務功能在這里一應俱全。
對于火車站來說，最大的服務功能還是出行。北京豐臺站初期將主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業務，運營初期初步安排旅客列車120列，其中高速列車46列、普速列車74列。到時北京地區主要客運站將進行功能優化調整，首都鐵路樞紐綜合服務能力將進一步提升。
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