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由北京航空航天大學(xué)前沿科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究院新概念飛行器團隊自主研制與試驗的雙關(guān)節(jié)大鳥型撲翼飛行器近日創(chuàng)造了一項世界紀錄——撲翼式無人機單次充電飛行時間最長，飛行器續(xù)航時間為1小時31分04秒98。
撲翼飛行是生物的飛行方式，就像鳥類扇動翅膀飛翔。此次申請航時紀錄的雙關(guān)節(jié)大鳥型撲翼飛行器，其理論飛行效率超過大部分固定翼飛機。由北航教授焦宗夏、副研究員趙龍飛牽頭的新概念飛行器團隊首創(chuàng)“撲翼推進波”理論，攻破了撲翼正向優(yōu)化設(shè)計難題。
7月21日，團隊迎來了最終的撲翼飛行吉尼斯挑戰(zhàn)。飛行前，見證人要確認飛行器僅由電池供電，且不能采用太陽能電池，起飛前電池須封裝，確保挑戰(zhàn)全過程電池沒有更換或充電。正式開始前，團隊采用小型固定翼航模在飛行空域進行了演練飛行，確認了挑戰(zhàn)過程所有見證人、計時員和挑戰(zhàn)團隊流程正確無誤，同時對空域中的氣流情況進行了熟悉。
“當撲翼飛行器留空50分鐘，接近了此前的最好飛行狀態(tài)時，大家都緊張起來。”焦宗夏說，吉尼斯紀錄官方將續(xù)航1個小時作為撲翼首個航時紀錄的立項指標。過關(guān)后，團隊發(fā)現(xiàn)飛行器所剩電力仍非常充分，于是決定盡可能耗盡電池電量，探索飛行器的極限航時。
飛行了1小時20分鐘左右，飛行器電力即將達到極限，飛手利用僅有的剩余功率，將撲翼飛行器爬升到較大的高度。此后，飛行器開始以最低電力維持平飛，緩慢下降并安全降落。最終，飛行器續(xù)航時間被認定為1小時31分04秒98。
焦宗夏介紹，撲翼飛行器在火星探測、機場驅(qū)鳥、臨近空間飛行器等領(lǐng)域，具有重要的應(yīng)用前景。團隊將繼續(xù)在撲翼實用性分析與設(shè)計方法上努力實現(xiàn)突破。
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