北京時(shí)間8月22日晚間消息，路透社今日援引德國《經(jīng)理人》(Manager Magazin)雜志的報(bào)道稱，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)對收購競爭對手特斯拉的股份感興趣。
《經(jīng)理人》雜志援引特斯拉一位高管的話稱：“如果可能的話，迪斯會立刻買入(特斯拉股份)。”《經(jīng)理人》雜志還稱，戴斯相信，特斯拉在電池和軟件領(lǐng)域的競爭力可以讓大眾汽車從中受益。
《經(jīng)理人》雜志還補(bǔ)充說，大眾汽車擁有充足的資金，因此收購特斯拉股份不是問題。但報(bào)道同時(shí)指出，收購特斯拉股份的最大障礙是，首先要獲得大眾汽車主要所有者皮耶希(Piechs )和保時(shí)捷家族(Porsches)的同意。
據(jù)一位與大眾汽車關(guān)系密切的銀行家稱，盡管迪斯確實(shí)希望特斯拉的軟件開發(fā)人員能夠加入大眾，但該銀行家認(rèn)為，以300億美元的高價(jià)收購整個(gè)特斯拉幾乎是不可能的。
對于《經(jīng)理人》雜志的該報(bào)道，大眾汽車剛剛發(fā)表聲明，否認(rèn)了媒體的這一報(bào)道。大眾汽車在致路透社的一份聲明中稱：“《經(jīng)理人》雜志關(guān)于大眾汽車購買特斯拉股份的猜測是毫無根據(jù)的。”
在大眾否認(rèn)收購特斯拉股份之后，特斯拉股價(jià)相比盤前有所回落。截至格林尼治時(shí)間13:35(北京時(shí)間21:35)，特斯拉股價(jià)上漲1.3%，報(bào)223.6美元;大眾股價(jià)上漲1.2,%，報(bào)144.36歐元。
事實(shí)上，早在去年8月就曾傳出大眾汽車有意收購或入股特斯拉的消息。去年8月7日，馬斯克在社交媒體上表示，將考慮以每股420美元將特斯拉私有化。8月24日晚，馬斯克突然宣布放棄該計(jì)劃，無法進(jìn)行私有化的原因是“大部分股東不同意”。
但據(jù)其他外媒報(bào)道，馬斯克放棄公司私有化的原因，可能與大眾汽車試圖收購特斯拉有關(guān)。大眾汽車和銀湖等投資者原計(jì)劃向特斯拉投資300億美元支持特斯拉私有化，但被馬斯克拒絕，后者希望繼續(xù)保持對公司的絕對控制權(quán)。(李明)
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