美國《世界日報/和釗宇 攝
9月19日電 據(jù)美國《世界日報》報道，當?shù)貢r間9月17日，由網(wǎng)約車司機組成的獨立司機工會(Independent Drivers Guild)在紐約舉行網(wǎng)約車游行，抗議優(yōu)步(Uber)等網(wǎng)約車公司因當?shù)氐某鲎廛嚺c禮車管理局(Taxi and Limousine Commission，簡稱TLC)新規(guī)而限制司機使用網(wǎng)約車App的時間和地點。逾200華人司機參加游行。司機們表示，新規(guī)嚴重影響司機自由上班的權利，更影響生活，市議會應提出法案對抗TLC新規(guī)，司機也不排除采用訴訟手段抗爭。
出租車與禮車管理局(TLC)此前的調(diào)研顯示，網(wǎng)約車目前占曼哈頓道路總車流量的30%，是早高峰擁堵的重要原因，因此TLC上月通過無限期禁止發(fā)放網(wǎng)約車牌照，并出臺新規(guī)擬降低網(wǎng)約車的空置率。
為響應新規(guī)，網(wǎng)約車公司優(yōu)步上周宣布，為保證司機最低薪資并緩解擁堵，近日將開始在載客需求低迷的地區(qū)和時間段屏蔽司機使用其程序接客，以降低司機的平均空置率，這可能導致公司付給司機的每單薪資降低。規(guī)模較小的另一家網(wǎng)約車公司Lyft此前也宣布開始執(zhí)行類似規(guī)定。
這一舉措引來司機反對，認為將破壞司機自由的工作時間，并導致收入降低。
9月17日早7時超過千輛網(wǎng)約車從紐約布魯克林出發(fā)，過布魯克林大橋經(jīng)FDR快速路前往位于曼哈頓上東城的市長官邸示威。當示威車輛經(jīng)過市長官邸時，所有車輛打起閃光燈并鳴笛抗議，并有數(shù)十名司機在市長官邸附近舉行示威。
獨立司機工會執(zhí)行總監(jiān)賽克斯頓(Brendan Sexton)表示，優(yōu)步和Lyft的新規(guī)完全是為了響應TLC的計費規(guī)則。司機們稱，要求市長和市議會采取措施，通過推動立法來改革TLC的規(guī)定，阻止優(yōu)步利用TLC的規(guī)則來壓迫司機。
超過200名華人司機參加示威，獨立司機工會華人司機召集人陳海靈表示，開網(wǎng)約車最大的好處就是工作時間靈活，但優(yōu)步限制司機上線會讓很多平日要照顧家庭的司機無法隨時開車賺錢。早上不到6時就起床參加示威的司機張會來也說，網(wǎng)約車司機應該享有合法的勞工權益，“網(wǎng)約車華人司機很多，但仍比其他族裔少，這次活動要讓華人司機團結起來，自己發(fā)聲爭取權益。”
另一名華裔網(wǎng)約車司機林托尼也要求優(yōu)步重新允許司機接返程單，他說“優(yōu)步曾經(jīng)允許司機每天接兩個返程單，但現(xiàn)在完全禁止，如果我在收工前接了一單，目的地離家較遠，我送完客人以后就必須空車回來，不僅浪費時間，也浪費油錢。現(xiàn)在優(yōu)步又開始限制司機上線，會造成更多司機空置行駛，收入降低，我們只能反抗。”
獨立司機工會義工邢遠博表示，本次示威可能是零工經(jīng)濟史上最大規(guī)模的示威，“我們希望市議會通過立法改革TLC的新規(guī)，防止網(wǎng)約車公司鉆法規(guī)的空子剝削司機。但我們也保留訴訟的權利，不排除以司機集體的名義控告市府。”(和釗宇)
關鍵詞： 司機工會 抗議 TLC規(guī)則
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