預計明年北京亦莊有望實現網約無人駕駛車輛，參與體驗的志愿者可以通過各家無人駕駛車輛公司的App約車體驗。
今天(12月30日)上午，北京市自動駕駛載人載物測試啟動儀式在北京亦莊舉行。活動現場發放北京市首批自動駕駛載人載物測試通知書，啟動自動駕駛載人載物測試。截至2019年12月，北京市已開放自動駕駛測試道路503.68公里，安全測試里程超過100萬公里，均領跑全國。
今天上午，北京市自動駕駛載人載物測試啟動儀式在北京亦莊舉行。攝影/新京報記者 李木易
明年公眾有望體驗無人駕駛車輛
北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組在活動中向申請測試企業百度公司發放了北京市首批載人載物測試通知書，百度公司隨即開始在剛剛開放的全國首個自動駕駛車輛測試區域——北京經濟技術開發區的111條道路上開展測試工作。這標志著自動駕駛載人載物測試在北京市正式開展執行。
本次測試中，每輛無人駕駛車輛均有兩位由工程師擔任的乘客，記者乘坐其他普通車輛跟隨無人駕駛車輛進行測試。測試車輛從博大大廈駛出后，由輔路進入主路。行駛過程中車輛測試了過減速帶、過紅綠燈、轉彎、剎車等，測試路程大約有3公里。記者乘坐的普通車輛車速為60公里/小時，可以與無人駕駛車輛形成比較好的車距。
一名媒體記者在拍攝即將參加自動駕駛載人載物測試的車輛。攝影/新京報記者 李木易
北京智能車聯產業創新中心副總經理吳瓊介紹，預計明年(2020年)北京亦莊有望實現網約無人駕駛車輛，參與體驗的志愿者可以通過各家無人駕駛車輛公司的App約車體驗。不過由于無人駕駛車輛尚處測試階段，參與這一項目的公眾需要填報詳細信息。
北京市開放自動駕駛測試道路151條
本月13日，《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》發布。實施細則允許申請測試企業在京進行載人載物測試、編隊行駛測試。實施細則是國內首個高安全性的自動駕駛載人載物測試政策，申請搭載外部人員進行載人載物測試需滿足50萬公里測試里程要求。同時，實施細則首次定義了自動駕駛載人載物測試三個階段的技術要求，保障自動駕駛車輛測試時在實際交通流中的安全可靠。
目前，北京市已建成3個封閉測試場，其中由北京智能車聯產業創新中心建成并運營的國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區亦莊基地是全國首個T5級封閉測試場，可提供全天候全路況自動駕駛測試服務。
參加自動駕駛載人載物測試的車輛平穩行駛在亦莊的道路上。攝影/新京報記者 李木易
同時，北京市引導市場化服務發展，持續提高封閉測試場的運營效率，降低成本，為參加測試的創新企業、團隊推出一系列優惠措施，2019年全年向相關企業提供超過1000小時的優惠測試時間。北京市測試企業單車持有自動駕駛道路測試號牌成本低至10萬元，規模化測試企業的成本不足5萬元。通過市場化和專業化的服務支持，已有30余家相關企業在北京進行封閉場地的測試，其中的13家企業通過測試要求，獲得北京市自動駕駛路測牌照。
截至2019年12月，北京市已開放自動駕駛測試道路151條、503.68公里，道路長度全國第一。為13家自動駕駛企業77輛車輛發放道路測試牌照，服務規模全國第一。安全測試里程超過100萬公里，測試里程全國領先。北京市在自動駕駛道路測試領域“全面領跑全國”，初步構建形成自動駕駛產業高地。
北京亦莊打造全國首個自動駕駛車輛測試區域
北京經濟技術開發區有關負責人介紹，開發區已開放24條、74.4公里自動駕駛開放測試道路，建設完成40公里V2X測試道路。
接下來，開發區將正式開放全域322公里道路作為自動駕駛開放測試道路，打造全國首個自動駕駛車輛測試區域，并持續完善智慧交通場景，開展5G+自動駕駛商業運行模式的研究與探索，推動支撐自動駕駛從技術測試階段進入商業運行階段演變。開發區將在國內率先建設完成逐級遞進的自動駕駛測試和示范環境。(記者 吳婷婷)
責任編輯：Rex_07
