近日我們從林肯官方獲悉，旗下中型轎車——林肯MKZ將于今年在墨西哥的埃莫西約工廠正式停產，同時MKZ也將不再推出2021款車型，該工廠將會為生產新的福特車型做準備。
需要注意的是，盡管官方沒有提及關于MKZ的換代計劃，但是根據去年初曝光的消息，林肯很有可能復活Zephyr的名字，打造一款后驅車型來替代MKZ。
截止到目前，關于Zephyr車型的信息少之又少。若MKZ的后繼車型不能如期而至，隨著MKZ的停產，林肯將僅剩林肯大陸一款轎車車型。
林肯MKZ于2014年正式登陸中國市場，新車與蒙迪歐一樣都是出自福特的CD4平臺，定位高端，主攻豪華品牌市場。超過4.9米的車長，卻只賣著不到26萬的售價，并且終端售價還有3萬多的優惠，這讓MKZ的競品直接對標上了ATS-L、3系、奧迪A4L等車型。從車身尺寸上來看，林肯MKZ的級別是要高于這些競品的。
據悉，接下來的林肯Zephyr會基于福特CD6后驅平臺進行打造，它的概念版本預計在2020年發布，量產版會在2021年亮相。此外，該車還會推出一系列混動版本。（陳馳）
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