2月14日上午消息，文遠知行WeRide攜旗下合資公司文遠粵行發布中國首份L4級自動駕駛出租車Robo-Taxi的試運營報告。報告稱，文遠粵行試運營首月，即2019年12月01日至31日，共完成8,396個出行訂單，零安全事故，日均出行服務270.8次，單天最多訂單達到438單，服務訂單總里程達41,140公里，共服務4,683名用戶。
其中，在試運營首月，該Robo-Taxi共完成了8,396次出行服務，占總訂單需求的62%。
報告稱，單個用戶平均每天的叫車次數為1.8次，每單平均服務里程為4.9公里。作為對比，白云出租的傳統出租車在12月份的每單平均服務里程為7.17公里。Robo-Taxi僅在電子圍欄范圍內提供服務，未有高速、機場等長距離訂單，與傳統出租車的正常運營水平比較接近。
據悉，文遠粵行于2019年11月底在廣州開啟Robo-Taxi試運營服務，運營范圍覆蓋廣州市黃埔區、廣州開發區中心區144.65平方公里的城市開放道路。市民只需要下載叫車應用WeRide Go，即可呼叫使用，無需申請、審核。
目前，該服務不支持揚招打車，而是固定上下車點、選點打車。而上下車點目前為百余個，并在持續添加中，覆蓋運營區域內的商場、行政辦公場所、大型小區、地鐵、公交站點等熱門叫車位置。上下車點的增加使得Robo-Taxi日常規劃的行駛路線由最初的上千條擴充到上萬條，涉及的場景更為復雜多樣。
運營報告顯示，目前運營區域內最熱門的前三個上下車點分別為：黃埔區行政服務中心、百豐匯廣場、萬達廣場(黃埔店)。
在12月份的服務訂單中，有94%的乘客給予了最高的五星級評價。在五星以下的評價中，認為行駛或剎車狀態不夠穩定、路線規劃不合理的反饋居多，等車時間較長也是用戶希望盡快改善的一個方面。
文遠知行創始人兼CEO韓旭表示，“我們通過文遠粵行的這份報告和業界分享Robo-Taxi在中國城市運營的一線經驗，是Robo-Taxi商業化落地的一次重要驗證。2020年，文遠粵行的Robo-Taxi將迎來更具規模化的一年。無人駕駛在中國仍有很多工作要攻堅，文遠知行絕不會懈怠，踏實研發、不斷創新，推進無人駕駛的早日到來。”
韓旭曾多次強調：“在保證安全的前提下，有足夠的技術和信心把安全員從車上拿掉，這才是量產的標志。”2020年，在部分區域逐步拿掉安全員，實現真正的無人駕駛Robo-Taxi，也將是文遠知行接下來的工作重點。(雪梅)
責任編輯：Rex_07
