北京時間4月30日消息，特斯拉今天發(fā)布了該公司截至3月31日的2020年第一季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第一季度總營收為59.85億美元，較去年同期的45.41億美元增長32%;歸屬于普通股股東的凈利潤為1600萬美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為7.02億美元，同比扭虧。

周三納斯達克股市收盤，特斯拉股價上揚31.39美元，收于800.51美元，漲幅為4.08%。在盤后交易中，截至發(fā)稿，特斯拉股價漲62.92美元，漲幅為7.86%，暫報863.43美元。過去52周特斯拉股價浮動范圍：176.99美元-968.99美元。

特斯拉第一季度主要財務數(shù)據(jù)

總營收：特斯拉第一季度總營收為59.85億美元，較去年同期的45.41億美元增長32%

特斯拉第一季度來自于汽車業(yè)務的總營收為63.68億美元，比去年同期的37.24億美元增長71%。其中，來自于汽車銷售業(yè)務的營收為48.93億美元，高于去年同期的35.09億美元;來自于汽車租賃業(yè)務的營收為2.39億美元，高于去年同期的2.15億美元。

特斯拉第四季度來自于能力產生和存儲部門的營收為2.93億美元，低于去年同期的3.24億美元;來自于服務及其他業(yè)務的營收為5.60億美元，較去年同期的4.93億美元相比增長14%。

凈利潤(或凈虧損)：歸屬于普通股股東的凈利潤為1600萬美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為7.02億美元，同比扭虧。該季度歸屬于股東的每股基本和攤薄收益分別為0.09美元和0.08美元，去年同期歸屬于普通股股東的基本和攤薄虧損均為4.10美元。

營業(yè)利潤(或營業(yè)虧損)：營業(yè)利潤為2.83億美元，去年同期為營業(yè)虧損5.22億美元。

營業(yè)費用：今年一季度營業(yè)費用為9.51億美元，去年同期為10.88億美元，同比下降13%。

毛利潤及毛利率：今年第一季度毛利潤為12.34億美元，去年同期為5.66億美元;今年一季度毛利率為20.6%，去年同期毛利率為12.5%。

現(xiàn)金流量與流動性：第一季度從運營活動中獲得現(xiàn)金流-4.40億美元美元，去年同期為-6.40億美元;資本支出為-4.55億美元，去年同期為-2.80億美元;自由現(xiàn)金流為-8.95億美元，去年同期為-9.20億美元;持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為80.80億美元，去年同期為21.98億美元，同比增長268%。

一季度業(yè)績

現(xiàn)金：第一季度特斯拉現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物增加了18億美元，達到81億美元;第一季營運現(xiàn)金流減去資本支出(自由現(xiàn)金流)為-8.95億美元(其中9.81億美元因庫存增長)

盈利能力：基于美國通用會計準則，營業(yè)利潤為2.83億美元，營業(yè)利潤率為4.7%;上海工廠Model 3車型的毛利率接近美國工廠水平;一季度Model Y車型毛利率為正。

運營：Model Y車型開始交付，較計劃大大提前;在電池容量沒有增加的前提下，Model S的續(xù)航里程增加到391英里;單周太陽能屋頂?shù)漠a量達到1000個。

一季度特斯拉汽車生產總量為102672臺，上年同期為77138臺，同比增長33%。其中Model S/X車型生產量為15390臺，同比增長9%;Model 3/Y 車型生產量為87282臺，同比增長39%;

一季度特斯拉汽車交付量為88496臺，上年同期為63019臺，同比增長40%。Model S/X車型交付量為12230臺，同比增長1%(其中有1940臺為租賃方式);Model 3/Y車型交付量為7666臺，同比增長50%(其中有4164臺為租賃方式)。

業(yè)務展望

很難預測汽車制造業(yè)及其全球供應鏈將以多快的速度恢復到以前的水平。由于潛在的結果范圍很廣，近期對凈收入和自由現(xiàn)金流的指導可能是不準確的。特斯拉將在第二季度更新中再次修訂2020年的指導方針。

盡管已宣布停產，但特斯拉今年汽車發(fā)貨量仍將超過50萬輛。對于美國工廠而言，在恢復生產后，特斯拉及供應商仍不確定多長時間內恢復量產。特斯拉正與各供應商和相關政府部門密切協(xié)調。

雖然短期現(xiàn)金流指引目前處于擱置狀態(tài)，但從特斯拉路線圖和長期擴容計劃來看，公司仍在繼續(xù)對產品進行大量投資，因為特斯拉有足夠的流動性。上海和柏林的Model Y車輛生產線，仍是我們最重要的近期項目。

關鍵詞： 特斯拉

責任編輯：Rex_07