自進(jìn)入5月，中國(guó)地區(qū)疫情在基本控制住的環(huán)境下，車市也實(shí)現(xiàn)時(shí)隔22個(gè)月后的首次批發(fā)正增長(zhǎng)，以幫助眾多主流品牌實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，其中也包括大眾品牌。
近日，大眾集團(tuán)發(fā)布的5月全球銷量數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月集團(tuán)全球總銷量達(dá)609400輛，同比下滑34%。其中大眾、奧迪和斯柯達(dá)的銷量降幅分別為30%、22%和42%，即使表現(xiàn)最佳的保時(shí)捷品牌也出現(xiàn)17.4%的下滑幅度。
具體到中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，大眾5月銷量達(dá)到了330300輛，占總銷量的54%，較去年同期增長(zhǎng)5.7%，為全球唯一保持增長(zhǎng)的區(qū)域市場(chǎng)。
此外，西歐市場(chǎng)5月銷量147400輛，同比下滑57%;北美當(dāng)月銷量為52800輛，同比下降39%;南美市場(chǎng)跌幅最大，5月銷量?jī)H17000輛，同比下降69%。
截止到今年6月初，大眾集團(tuán)在華所有工廠產(chǎn)能均接近100%，預(yù)計(jì)其5月份市場(chǎng)份額將進(jìn)一步增長(zhǎng)至20.4%。
與此同時(shí)，大眾集團(tuán)也十分關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，并投入大量資金增進(jìn)與中國(guó)企業(yè)的合作。
快科技了解到，不久前，大眾集團(tuán)剛剛斥資21億歐元獲得江汽控股50%的股份，同時(shí)增持江淮大眾股份至75%，并購(gòu)入中國(guó)電池制造商國(guó)軒高科26.47%的股權(quán)，成為后者的第一大股東。
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