隨著疫情的逐步穩(wěn)定，我們明顯可以感受到中國汽車市場開始回暖，很多品牌的產(chǎn)品銷量都開始有了明顯增長。
日前，一汽集團(tuán)公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：7月份，一汽集團(tuán)生產(chǎn)整車33.7萬輛，同比增長28.6%;銷售新車32.2萬輛，同比增長23.2%，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷雙增長。
乘用車方面，一汽集團(tuán)7月銷量達(dá)到27.6萬輛，同比增長15.6%，占比集團(tuán)總銷量的86%;乘用車產(chǎn)量為28.6萬輛，同比增長18.0%。
提及一汽銷量，大家首先想到的都是海外品牌貢獻(xiàn)，如今中國自主品牌表現(xiàn)更為亮眼。
其中，紅旗7月銷售新車1.8萬輛，同比大幅增長99%，實(shí)現(xiàn)了22020年銷量7連漲，SUV車型暴增119.4%;奔騰7月銷售整車3401輛，生產(chǎn)整車1940輛。
合資品牌方面，一汽豐田7月銷售新車78086輛，同比增長40%;一汽-大眾7月銷售整車16.8萬輛，同比增長6.9%;一汽馬自達(dá)7月銷售整車8106輛，同比增長1.2%。
雖說在一汽集團(tuán)整體銷量中海外品牌占領(lǐng)大頭，但紅旗、奔騰的崛起也讓人看到中國品牌的增長，特別是紅旗表現(xiàn)十分強(qiáng)勢。按照規(guī)劃，紅旗將在今年沖擊銷售20萬輛的目標(biāo)，相比2019年的10萬輛翻一番。
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