美國(guó)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)較為成熟的市場(chǎng)，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售以及售后召回等汽車(chē)全生命周期，都有一套相對(duì)成熟嚴(yán)格的管理章程。此前，因?yàn)椴裼团欧旁旒伲蟊娫诿绹?guó)被罰的懷疑人生。
而今，韓系車(chē)中的起亞現(xiàn)代，自己也會(huì)被美國(guó)突然下狠手，被狠狠的罰了一次，原因不僅讓起亞現(xiàn)代意外，也讓眾多車(chē)迷朋友想不到，原來(lái)汽車(chē)召回太慢也能被狠狠罰一筆。
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局27日宣布，因在召回100多萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)故障的汽車(chē)方面行動(dòng)太慢，現(xiàn)代汽車(chē)及其子公司起亞汽車(chē)必須支付，最高2.1億美元(約合人民幣13.8億元)的罰款和安全改進(jìn)費(fèi)用。
因發(fā)動(dòng)機(jī)故障召回太慢 現(xiàn)代起亞在美國(guó)被處罰13.8億元
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局副局長(zhǎng)詹姆斯·歐文斯在一份聲明中說(shuō)，重要的是，制造商必須意識(shí)到其安全召回責(zé)任的緊迫性。
根據(jù)達(dá)成的協(xié)議，現(xiàn)代汽車(chē)將支付5400萬(wàn)美元，并投資4000萬(wàn)美元改善安全運(yùn)營(yíng)。該公司必須在美國(guó)建立一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和檢查實(shí)驗(yàn)室，并投入新的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)分析數(shù)據(jù)以確定安全問(wèn)題。
只要滿(mǎn)足安全條件，另外4600萬(wàn)美元的處罰將被推遲。而起亞則需要支付2700萬(wàn)美元，并在改善安全運(yùn)營(yíng)方面投資4000萬(wàn)美元，如果符合條件，其中2700萬(wàn)美元的罰款也有可能被推遲。
據(jù)悉，現(xiàn)代的途勝、和起亞獅跑，以上兩款車(chē)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起火。在2015年后，起亞和現(xiàn)代累計(jì)在美國(guó)召回超百萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)有故障的車(chē)輛。
而今，此次現(xiàn)代和起亞在美國(guó)受到巨額罰單，就是因?yàn)檎倩貏?dòng)作進(jìn)行的太慢。受此舉刺激后，預(yù)計(jì)現(xiàn)代和起亞在美國(guó)因發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致召回的問(wèn)題，再使用“拖字訣”也許就行不通了。
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