6月28日，新建綿陽至瀘州高速鐵路(綿瀘高鐵)內江至自貢至瀘州段(內自瀘段)正式開通運營，自貢市、瀘州市自此進入“高鐵時代”，內江、自貢、瀘州將形成半小時經濟圈、成渝兩地一小時交通圈。

綿瀘高鐵內自瀘段北接成渝高鐵，南連渝昆高鐵，東連在建的渝昆高速鐵路，是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的重要組成部分，也是中國第一個由地方政府獨資或同外部資本共同建設的城際鐵路，起于起于成蘭鐵路綿陽西站(安州站)，止于瀘州站，正線全長約402.96千米。

其中，內自瀘段位于四川省南部地區，北起內江市成渝高鐵內江北站，向南經白馬鎮進入自貢市境內，再經富順縣進入瀘州市境內，2016年6月開工建設，2021年5月開始聯調聯試。

線路全長128公里，設內江北(既有)、內江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7座車站，運營時速250公里。

開通初期，鐵路部門開行動車組列車11對，其中瀘州至貴陽北1對、瀘州至西安北1對、瀘州至廣州南1對、成都東至瀘州4.5對、綿陽至瀘州0.5對、成都東至自貢(富順)2.5對、自貢至綿陽0.5對。

綿瀘高鐵綿遂內段(綿陽-遂寧-內江)還在推進中。

另外，自宜高鐵(自貢至宜賓)、成自高鐵(成都至自貢)也正在建設中，均計劃2023年建成通車。

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