杭州的姜先生反映，說有一天晚上他叫了一名代駕。代駕已經(jīng)把他安全送回家，臨了把車給撞了，而事后的理賠卻給姜先生帶來了大麻煩。
姜先生有一輛小鵬P7，前兩天晚上，他因為喝了酒，通過e代駕平臺叫了一名代駕師傅幫忙開車。車子都開到小區(qū)了，姜先生也先行上了樓，意外卻發(fā)生了。
“師傅給我打了電話，說老板要不你下來看一下，你車撞的好像有點嚴重。我在小區(qū)樓下有個車位，他在倒車時，往前行駛過程中磕到地鎖了。”姜先生趕緊下樓查看，經(jīng)4S店評估，維修費用大概在3000元左右。
“當時的師傅應(yīng)該是報了他們自己的平臺，也報了平臺的保險。平臺給我的意思是后面會跟師傅對接。因為夜已經(jīng)很深了，兩三點了，我就直接睡了。”姜先生說。
到了第二天，姜先生接到e代駕平臺的消息，說已經(jīng)在走保險理賠流程了。前提是需要交警出具的事故責(zé)任認定書，才可以對車損進行維護。
“一定要有交通事故責(zé)任認定書，才可以走他們正常的保險流程。（記者：那這張單子你們優(yōu)美開出來）沒有開除來，因為師傅當天晚上是沒有報警的。交警說如果當天晚上沒有報警的話，他沒有辦法確認駕駛員的身體狀況，沒有辦法給你開。”姜先生說。
理賠就這樣陷入了僵局。現(xiàn)場我們也聯(lián)系了當時的代駕宋師傅。
e代駕宋師傅說，“我倒車的時候，第一把沒倒進去，我就出來重新倒一下，然后就撞到那個地鎖了。沒過多久平臺聯(lián)系我了。（當時平臺有沒有讓你現(xiàn)場報警）當時說要現(xiàn)場報警，但是我又是第一次，我也不懂。我想著有平臺介入這個事情就可以了。我在哪里已經(jīng)凌晨三點半了，客人已經(jīng)睡覺了。”
宋師傅承認，當天晚上他確實沒有報警。但他認為，姜先生的車損問題還得去找代駕平臺。
“我是給公司打工的，肯定是公司該走什么程序，該干嘛干嘛，這個東西我也不懂的。”宋師傅說。
隨后記者也聯(lián)系上了e代駕平臺。e代駕官方客服回應(yīng)稱，“后續(xù)讓我們專員給您回電。（蒙圈我們這一單到底是什么狀態(tài)，能不能理賠）這個客服是不了解的，需要專員給您回電。”
截至到發(fā)稿前，姜先生這邊一直沒收到e代駕專員的回電。針對此事，我們也咨詢了律師。
律師認為，“交警責(zé)任認定書并非財產(chǎn)損害賠償?shù)谋匦杵贰Ｄ壳暗那闆r下如果交警不能出具認定書的。投訴人可以依法起訴代駕、代駕平臺和保險公司，通過人民法院的訴訟流程來進行責(zé)任認定，維護自己的合法權(quán)益。”
隨后，記者又陪同姜先生找到轄區(qū)內(nèi)的杭州蕭山交警市北中隊，交警部門表示，雖然當天并未報警，但如果事發(fā)地有公共視頻等相關(guān)證據(jù)，依然可以開具事故責(zé)任認定書。他們后續(xù)會進行調(diào)查，并幫助姜先生與代駕平臺進行溝通。
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